有一种选择，叫做毫无选择！

本周，一定是近几年最重要的一周，因为一份文件的横空出世，直接奠定了未来几年的中国。

6月28日下午3点多，在国家发改委的网站上，突然出现了5家单位的联合签署文件——《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》。

不得不说，这份文件的横空出世，可谓石破天惊。

不仅声势浩大，由城市国家发展改革委，住房城乡建设部，交通运输部，国家铁路局，中国铁路总公司联合发起。

而且意义非凡，直接奠定了未来数年中国的经济走向和城市格局。具体如下：

发展目标：至2020年，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市。

“未来市域（郊）铁路骨干线路基本形成，构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈。”

不仅如此，文件还列出了“市域（郊）铁路”第一批试点项目表，其中包括：

行文至此，我想你一定知道中央要干嘛了，整个文件其实就5个字：基建，城市圈。

这份文件标志着新一轮的城建运动正式开启，同时也昭示着中国城镇化正式进入城市圈时代。

这次调整非同寻常，意味着政策的重大转向

如果你是个对政策非常熟悉的人，你一定会知道这是一次城镇化政策的重大转向。

➤早在2012年的中央经济工作会议中，我们开启了上一轮新型城镇化发展路线。

这也就是为什么我们这些年三四线楼市库存高企的根源。

当时给新型城镇化的定义是：以城乡统筹、城乡一体、产城互动、节约集约、生态宜居、和谐发展为基本特征的城镇化，是大中小城市、小城镇，新型农村社区，协调发展、互促共进的城镇化。

➤后来在十二届全国人大二次会议政府工作报告时，再次给了我们明确的答案：今年要推进以人为核心的新型城镇化。

“积极稳妥推进城镇化，合理调节各类城市人口规模，提高中小城市对人口的吸引能力，始终节约用地，保护生态环境； 城镇化要发展，农业现代化和新农村建设也要发展，同步发展才能相得益彰，要推进城乡一体化发展。”

➤直到2015年底的政府工作报告，我们依然还在继续走新型城镇化路线：

“十三五”时期,我国将深入推进以人为核心的新型城镇化,2016年重点抓好的三项工作之一是:加快农业转移人口市民化,包括深化户籍制度改革,放宽城镇落户条件,建立健全“人地钱”挂钩政策。

原本，我们的新型城镇化路线是要延续到2020年的，但结果大家也看到了，任何违背人性的计划，最后都很难成功。

大家依旧向一线城市聚集，三四线除了高库存就是倒霉的接盘侠。

而这份文件的推出，强调在2020年前，建设围绕京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等1小时通勤圈。

这昭示着新型城镇化的彻底转向，未来的中国，将像如今的日本一样，几个超级城市圈将逐渐成型。 

我们又将进入新一轮的稳增长周期

那政府怎么突然在这个时间点发力了呢？

可能真的被某首席经济学家一语成箴了，早在一个星期前的闭门会议上，他曾放言：

随着时间的推移，中央又将有稳增长的压力， 09年，12年，15-16年三次经济下滑，都会稳增长刺激经济，这次也不例外。

果然，话音刚落，基建政策就出来了，你想象一下这个场景，未来中国的几大核心城市同时建设1小时通勤圈，能带来多大的基建规模。

这也是为何明明目前经济差，但房价飞涨的原因，即使限购限贷限卖政策频出，政府也是下决心控房价。

但上有政策下有对策，什么房价绑车位，房价绑装修，明明有的首付增加了一倍，有的甚至需要购房者全款，但什么也阻止不了大家一颗买房的心。

为什么呢？因为我们已经进入了一个全面对赌的时代，大家早就笃定政府会稳增长，我们又将回到原先基建的老路上。

部分三四线城市将成历史大坑

那这个政策转向对我们的未来有什么影响呢？

➤首先：对大城市圈来说，无疑是特大利好。马太效应将更加显现，全国资源将更加集中一线城市群，特别是周边的1小时通勤区。

我们先来看看北京的地铁图和东京的地铁图，就知道政府想干嘛了。

北京地铁图：

东京地铁图：

以前，政府总是违背人性，开发中小城市，打算走一条中国特色的城镇化路线，结果发现根本行不通。

按照现在的规划，未来将大力发展几大城市圈，比如北京周边的廊坊，上海周边的昆山嘉兴，深圳周边的东莞惠州等，随着更多地铁的开通，这些地方将最先受益。

特别是这次出乎大家意料的长江中游、成渝地区，将迎来飞速的发展。

➤其次，几家欢喜几家愁，对于没有处在这几个城市圈的三四线来说，将是非常大的利空。

本身伴随着这一轮的去库存，有些前不着村后不着店的中小城市，房价已经涨破了天。

未来等到库存去得差不多，政府的烂摊子处理完，一切回归正常之后，哪里来的终究会回哪去，将非常的惨淡。

你可能会说，政府基建，钱多了，房价自然会涨。

那我就问你，如果不是政府去库存，从09年到15年，市场资金增加了多少，但很多地方房价还是跌的。

货币的增加，并不代表所有地方的房价都会涨。

未来，这一幕只会有过之而无不及，这些三四线城市将成历史大坑。